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续航表现出色 试驾全新一代宋Pro EV

2019-10-16 22:46:59  作者:匿名  浏览:4656

在纯电动紧凑型suv市场上,只有小鹏G3(520公里)、威尔玛ex5(520公里)和宋普罗ev(502公里)的续航里程超过500公里。

虽然前两个“新动力车型”的数据最引人注目,但这两个车型的真正耐久性能并不讨人喜欢。

小鹏g3显示范围与作者测量的实际范围之比约为1.88: 1(点击此处查看),而马薇ex5显示范围与高速公路条件下电状态测量的实际范围之比约为1.6: 1(点击此处查看)。

那么,“来自”传统汽车公司的比亚迪song pro ev的耐力表现如何?这项测试将很快宣布。

耐力表现:实际行驶1公里,表示耐力消耗1.33公里

我们得到的测试车是Song pro ev大功率、高耐久性旗舰车型,补贴价格为219,800英镑。该车配有71千瓦小时锂电池组,耐nedc达502公里。

本次耐力测试从北京三里屯通营中心洲际酒店开始,经过北三环、京承高速、大广高速,最终到达古北水乡。试验道路条件相对平坦。公共汽车上有三个人。生态模式开始于整个过程。动能回收设置为大(标准和大两档合计),整个过程中空调温度设置为23度,风量设置为二档(共七档)。

出发时,我们测试车的功耗为99%,显示范围为413公里(497公里,但由于纯电动范围动态模式开启,Song pro ev的显示范围将根据最新的50公里能耗计算,本次测试以显示剩余功率为准)。具体信息如下:

测试持续了2小时15分钟,实际里程为131.8公里(包括城市路段14.2公里和高速路段117.6公里)。song pro ev的功耗从99%降至64%,显示器总里程减少175.7公里,具体信息请参考下图:

通过计算,在本次测试中,宋教授的视在范围与实际范围之比约为1.33: 1。在此测试案例中,nedc续航能力为502km的SONPROEV大功率高续航能力旗舰车型的实际续航能力约为377km(电池功耗从100%到0%)。

由于该测试基本上是高速路段,车辆的速度范围保持在大约80-120 km/h,并且电动车辆的电力消耗远高于低速驾驶,因此song pro ev在实现这种结果方面非常突出。

song pro ev续航时间长、功耗低的优势主要得益于比亚迪e平台独特的驱动三合一和高压三合一技术。三合一驱动技术可以模块化驱动电机、电控系统和减速器,一体化设计可以降低传动过程中的功率损耗,从而提高整体效率,进一步降低功耗。

高压三合一技术可以将高压充电和配电系统obc(车载充电器)、dc/dc转换器(电流转换器)和pdu(高压配电箱)模块化。这种设计可以在结构和布局上集成三个组件。与没有集成处理的系统相比,集成高压系统具有更大的体积和重量减少。

此外,比亚迪全新的智能温度控制系统也采用在宋普电动车(Song pro ev)搭载的三元锂电池组中,能够始终保持电池组在合适的工作温度范围内,从而提高电池的充放电效率,大大提高电池芯的性能、使用寿命和安全性。

驾驶体验:中等功率输出和舒适的整体感觉

在功率方面,song pro ev搭载最大功率为135千瓦、最大扭矩为280牛米的永磁同步电机,最大转速达到15000转/分,性能优于同等级车辆。此外,电机还采用高度集成的设计,最高效率为97%。

Song pro ev有两种驾驶模式,生态和运动。eco模式下的功率输出相对平稳,踩油门深度不会有太强的加速感。然而,在这种模式下,可以获得较低的能量消耗,从而提高车辆的巡航范围。

Song pro ev不是一款性能车,它更多的是为乘客营造一种舒适的氛围,所以即使在切换到运动模式后,整体性能也只是公平的。Song pro ev可以让你对早期加速有很强的信心,但在80-120公里/小时的中、后加速间隔内,车辆的整体加速并不那么明显。

在悬架方面,汽车采用前麦克弗森独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,整体调节更加舒适。面对坑坑洼洼的路面时,悬架对过滤细小的颠簸并不坏,车内与车外明显隔离。当通过减速带时,车辆的整体性能也很好,几乎没有额外的振动。但是,由于车身相对较高,悬架的支撑不太强,车辆在高速通过弯道时会有明显的侧倾。

外观:第一个基于龙面2.0构建的模型

从外观上看,宋教授的车型与唐教授的车型相近。然而,由于宋飞系列是比亚迪第一款使用龙脸2.0设计语言的车型,其外观与后者有些不同。你可以感受到前灯、前格栅、尾灯等的细节。

汽车前灯采用了被称为“龙珠之魂(dragon beam Soul of Dragon Crystal)”的设计语言,其照明模式也从直接转向反光。在功能上,Song pro ev的大灯配有开启辅助灯,当大灯开启时会自动点亮,这也可以提高夜间驾驶的安全性。

宋教授电动车的长度、宽度和高度分别为4650*1860*1700和轴距为2712毫米。与同等级的小鹏g3(长、宽、高4450 * 1820 * 1610毫米和轴距2625毫米)和威尔玛ex5(长、宽、高4585 * 1835 * 1672毫米和轴距2703毫米)相比,宋pro ev在车身尺寸方面有相当大的优势。

在充电时间方面,Song pro ev支持DC快速充电,最大功率为70kw,ev大功率高续航时间版本的快速充电时间为0-100%,功耗为1.2小时。此外,song pro ev还支持7kw功率的交流慢速充电,但具体充电时间尚未正式给出。

内部装饰:中控台采用新布局,整体风格非常简单。

在室内装饰方面,宋pro ev的设计风格主要是简约大气。中控台的设计有利于驾驶员一侧,使用非常方便。宋飞系列也是比亚迪第一个采用这种布局的车型。

车上的12.8英寸触摸液晶显示器(touch液晶屏)配备了基于安卓系统构建的dilink车载互联系统,功能齐全,支持大多数应用程序的下载,与智能手机有着非常相似的体验。此外,该系统还提供云服务,可以在手机应用上查看车辆的实时状态,并提供远程控制,如远程启动、空调、车窗切换等功能。

汽车的前排座椅有很好的包裹感和支撑力,头枕倾斜角度恰到好处,这对驾驶员的颈部支撑也很有帮助。此外,宋普罗电动车的前排座椅配备了座椅通风和加热功能。

后排座椅的靠背角度可以调节,这种设计还能让乘客找到相对舒适的坐姿。此外,Song pro ev的后平台没有任何凸起,这也可以给处于中心位置的乘客带来更舒适的体验,即使长途驾驶也不会感到疲劳。

摘要

比亚迪song pro ev作为由dragon face2.0设计语言打造的新款车型,在外观和以往车型上做了不小的改动,也很好地解决了产品外观同质化的问题,汽车的内部设计更贴近消费者的使用习惯。此外,Song pro ev在同类车型中具有出色的巡航性能,近400公里的高速巡航范围足以满足消费者对城市机动性和短途旅行的需求。凭借卓越的产品竞争力,我相信这款车将在市场上表现出色。


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